В международном аэропорту «Ош» введена «Система управления безопасностью полетов» и действует «Руководство по управлению безопасностью полетов», которое утверждено Директором Ошского филиала ОАО «Международный аэропорт «Манас», и согласовано с Агентством гражданской авиации при Министерстве транспорта и дорог Кыргызской Республики. Созданная система управления безопасность полетов в международном аэропорту «Ош» направлена на поддержание безопасности полетов на приемлемом уровне. Действие «Руководства по управлению безопасностью полетов» распространяется на сотрудников структурных подразделений аэропорта, а также пользователей международного аэропорта «Ош».
ПОЛИТИКА В ОБЛАСТИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ
Основной целью политики в сфере безопасности полетов является внедрение в Ошском филиале ОАО «Международный аэропорт «Манас» системы управления безопасностью полетов и обеспечения постоянного повышения уровня безопасности полетов, предотвращения ошибок и необоснованных затрат финансов и времени, обеспечения администрации международного аэропорта «Ош» достаточными аргументами для принятия решений, максимальное снижение рисков, особенно на этапе принятия решений.
Ошский филиал ОАО «Международный аэропорт «Манас» является организацией, обладающей соответствующей структурой, достаточными финансовыми и трудовыми ресурсами, а также полномочиями, необходимыми для реализации поставленных задач.
Политика Ошского филиала ОАО «Международный аэропорт Манас» в сфере безопасности полетов построена на принципе – лучше обеспечить безопасность полетов, чем устранять последствия авиационного происшествия.
СИСТЕМА ДОБРОВОЛЬНОГО И КОНФИДЕНЦИАЛЬНОГО ПРЕДСТАВЛЕНИЯ ДАННЫХ
Согласно требованиям Воздушного законодательства Кыргызской Республики с целью своевременного получения информации об авиационных происшествиях, серьезных инцидентах, инцидентах, а также о факторах, которые могут привести к угрозе безопасности полетов в Международном аэропорту «Ош» внедрена система обязательных и добровольных сообщений.
Цель системы обязательных и добровольных сообщений о факторах опасности и событий, связанных с безопасностью полетов заключается в своевременном получении информации о факторах опасности и событий, связанных с безопасностью полетов, для разработки рекомендаций по предотвращению вероятности возникновения этих событий и принятия соответствующих мер со стороны Руководства Международного аэропорта «Ош».
Порядок подачи добровольных сообщений
Добровольное сообщение о фактах, влияющих на безопасность полетов, может подать любой сотрудник Международного аэропорта «Ош» , а так же сотрудник Пользователя аэродрома «Ош».
Способы передачи добровольных сообщений
1) по электронной почте на адрес:
ibpk2018@mail.ru
2) в устной форме по следующим телефонам:
+ 996 (3222) 9 00 67
3) в письменной форме в ящики, установленные:
КПП 1 - №1 Ящик «добровольных сообщений по БП»
Служба Организации перевозок - №2 Ящик «добровольных сообщений по БП»
Служба Перронного оборудования - №3 Ящик «добровольных сообщений по БП»
Служба СпецТранспорта - №4 Ящик «добровольных сообщений по БП»
Добровольные сообщения по электронной почте подаются в удобной форме.
Добровольные сообщения в письменной форме подаются по прилагаемой форме (Бланк добровольного сообщения СДС БП). Образец бланка (формы) находится рядом с ящиками для добровольных сообщений по вопросам БП.
Кто может добровольно представлять данные
Если вы работаете в отделе, службе предприятия, вы можете способствовать повышению безопасности полетов путем представления данных о происшествиях, опасных факторах или угрозах, связанных с деятельностью нашей компании в авиационной отрасли.
Кроме собственных сотрудников предприятия все работники сторонних организаций также могут использовать систему представления данных.
ОРНИТОЛОГИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ
Группа обеспечения орнитологической безопасности аэродромной службы (далее – ГООБ АС), деятельность которой направлена на мероприятия по предотвращению столкновений птиц с ВС, начала свою работу в 2015 году.
Все мероприятия по отпугиванию птиц проводятся в дневное время квалифицированными специалистами орнитологами, с учетом требований Авиационных правил Кыргызской Республики и в соответствии со стандартами ИКАО. Специалисты-орнитологи сертифицированы и проходят соответствующее обучение. В составе ГООБ АС ОФ ОАО «МАМ» работают 3 сотрудника: один ведущий инженер-орнитолог и два сменных инженер-орнитолога.
В целях обеспечения орнитологической безопасности полетов в международном аэропорту «Ош» применяются средства пассивной защиты, такие как, зеркальные шары, лазерные диски, блестящие ленты, которые отражая лучи солнца, вызывают дискомфорт у птиц и отпугивают их. Также установлены пугала человека, кассетные ленты, яркие виниловые шары с изображением глаз хищной птицы. В местах наибольшего скопления пернатых установлены визуальные отпугиватели хищной птицы. Выше перечисленное оборудование периодически обновляется (переставляется), поскольку существует вероятность привыкания птиц.
Кроме того, в аэропорту «Ош» применяются стационарные биоакустические установки «Универсал-Акустик ПРОМ-500» и одна передвижная мобильная биоакустическая установка «Универсал-Акустик Аэро-М» российского производства, установленные и эксплуатируемые в соответствии с рекомендациями завода–изготовителя. Также в конце марта планируется установка еще одного комплекта биоакустической установки «Универсал-Акустик ПРОМ-500» на территории аэродрома «Ош». В плановом порядке постоянно осматривается территория, проводится зачистка от гнезд, обрезаются деревья, своевременно скашивается трава, чтобы максимально исключить вероятность нахождения птиц в пределах воздушного пространства аэродрома. В рамках обследования санитарно-экологического состояния аэропорта и приаэродромной территории ведется постоянная переписка с органами местного самоуправления по предотвращению свалок, зеленых насаждений и других объектов, создающих угрозу безопасности полетов.
Ошский филиал ОАО «Международный аэропорт «Манас» отмечает важность вопроса обеспечения орнитологической безопасности полетов и принимает все меры, направленные на предотвращение столкновений ВС с птицами.